彎管的（de）成型效率及彎折全過程

彎管彎曲成型速度對成型質量的主要影響是:越來越快，軟管彎曲部分簡單平整，同心度不符合要（yào）求，導致軟管開裂斷裂；速（sù）度很慢，軟管的皺紋和夾緊塊很容易跑偏，大（dà）直徑的（de）管道容易形成（chéng）軟管（guǎn）彎曲部（bù）分的凹陷。對於這兩台數控機床彎管機（jī）中的許（xǔ）多實（shí）驗，最（zuì）適合將軟（ruǎn）管的變形率定為設備zui大彎速度的20%-40%。

彎管的芯軸在彎折環（huán）節中，關鍵具有支撐點軟管最小彎（wān）曲半徑的內腔防止其變（biàn）形功效（xiào），國內管件在設備上彎（wān）折（shé）成型如不應用芯軸，其品質無法保證。芯軸的方式有很多，如立柱（zhù）式芯軸，萬向球單、雙（shuāng）、三、四球頭芯軸，定項單、多球頭芯軸等（děng）。此外，芯軸位置對軟管彎折（shé）成型也是有一定的危害：本質（zhì）上（shàng），它斷線應當與彎管模具的斷線對齊，但是通過許（xǔ）多的實驗證明，提早1～2mm不錯，此時彎管品質比較理想。

彎管的操作：

1、數控車床啟（qǐ）動時要注意身體不得進入轉（zhuǎn）臂轉動劃過的範（fàn）疇。

2、數控車床工作的時候，一切工（gōng）作（zuò）人員勸阻進到轉臂及管材劃過的區域（yù）範（fàn）圍！

3、機床液壓係（xì）統采用YA-N32一般齒輪油（原注冊商標20號），通常情況下每一年更換一次，油過濾器務必一起清理。

4、調節數（shù）控車床（磨具）時，應當由調整者自（zì）己按壓按鍵作出（chū）調整。決不行一（yī）人們在數控車床上調節，另一（yī）人在操（cāo）縱櫃裏實際操作。

5、調節數控車床或開空開時要卸掉芯杆。

6、液（yè）壓傳動係統工作壓力不好超過14Mpa。