為完善城（chéng）市規劃路網，為城市外圍構建快速通道，滿足武漢東（dōng）部區域的（de）交通需求，三環線東段道路（lù）工（gōng）程正處在緊張施工階段。

　　由武漢建工承建的三環（huán）線東段道（dào）路工程二標段工程全長1161米（mǐ），其中道路工程201m，橋梁工程960m，目前（qián）正在施工的一段高架橋（150m長（zhǎng））為跨普客線段高架橋，是整個標段的（de）最高點（diǎn），最高處高（gāo）達18米，由於普客線2009年12月底通車，因此這150m跨普客線（xiàn）高架橋（qiáo）必須在2009年12月31日完成。自施工之日起，該項目就麵臨著現場施工道路不便（biàn）、水電不通、工期緊等不利情況，同時與（yǔ）鐵路施（shī）工相互幹擾，而且（qiě）該項目地處市郊，施工條件和（hé）環境比較惡劣（liè），項目管理人員上（shàng）下班工作路途較遠，每天花在上（shàng）、下班路上的時間就要幾個小時，所以為了加快施工進度（dù）便（biàn）於工作，所有管理（lǐ）人員就住在工地臨時租的辦公用房內。施工現場都是厚厚的黃（huáng）土，因此在晴天時一（yī）天工（gōng）作（zuò）下來（lái）全身（shēn）從頭到腳是一身土、到了雨天（tiān）則是一身泥，冬天空曠的（de）工地上凜冽的寒風更是吹得人渾身直打哆嗦。雖然施工中麵臨許多困（kùn）難，但是這（zhè）都沒有阻擋武漢建工建設者前進的步伐（fá），他們克服重（chóng）重困難，奮戰在施工現場（chǎng）不叫苦、不叫難。目前已經成功打下44根樁，14根柱子，完成了30米長、110噸重（chóng）的（de）箱梁三片，長12.60米蓋（gài）梁一（yī）條，成為三環線東段工程7個標段中率先完成第一個根樁、第一片箱梁和第一（yī）條蓋梁的施（shī）工單（dān）位，而且是目前工程進度（dù）最快的施工標段（duàn），得到了業主的讚許和肯定（dìng）。

　　武漢建工建設者將繼續秉承“攻堅克險（xiǎn），勇（yǒng）爭第一”的傳統和作風，以（yǐ）建設一流精品工程為（wéi）目標，安全優（yōu）質建好（hǎo）三環線東段（duàn）道路工程，確保武漢東部區域道路網早日通暢。