三（sān）環線東段（青化路立交—老武黃立（lì）交）全長9646米，分7個標段於去年10月先（xiān）後展（zhǎn）開施工。由武漢建工承建的二標段有5跨與（yǔ）鐵（tiě）路立交，是全線的最高處，高達18米。4月4日，施工人員采用非常規吊裝法（fǎ），成（chéng）功吊起全（quán）線第一片（piàn）邊箱（xiāng）梁（liáng），箱梁長30米，重達110噸，用專業140噸的架橋機提升到高18米的高架橫梁上，再平（píng）移至（zhì）邊梁（liáng）位置。8片箱梁組合成一跨橋麵，而鐵路（lù）普客線在此下麵穿（chuān）行5跨150米。第一片箱梁的成功吊裝，標誌著高架橋工程施工中的一個關鍵難題解決，工程（chéng）施工進入新的階段。

　　此前，為滿足鐵（tiě）路線的施（shī）工，武漢建工的施工人（rén）員合理安排作業，如期完成跨（kuà）普客線高架橋墩的施工，為三環線施工贏得（dé）了寶貴時間（jiān）。目前施工人員（yuán）正加班加點，確保三環線今年底完工。