2012年（nián）4月（yuè）28日,由武漢（hàn）建工承建（jiàn）的（de）興（xìng）建長江航道重點實驗室工程進行（háng）鋼結（jié）構張弦桁架的第一段吊裝，該張弦桁架的大跨度---120,米，創（chuàng）湖北省乃至華中地區鋼結（jié）構吊（diào）裝施工首例（lì），堪稱“華中第一超大跨張弦桁架”。
　　興（xìng）建長江航道重點實驗室工程項目（mù）6#模型試驗大廳單（dān）位工程占地約20萬平方（fāng）米，總建築麵積約6.7萬（wàn）平方米。6#模型大廳的總（zǒng）體結構設計為鋼筋混（hún）凝土柱子、鋼結構屋蓋，結（jié）構兩端為鋼筋混凝土夾層。鋼結構分部共約3500噸（dūn），其中跨度120米的倒三角形截麵圓管張弦桁架是工程的重（chóng）點和難點（diǎn）。相鄰桁架中心間距的均為12米（mǐ），跨中高度13.2米；張（zhāng）弦桁架高（gāo）度從中部的4.5米漸變為邊（biān）部的2.1米，寬度（dù）從中部的6米漸（jiàn）變為邊部的2米。
　　為確保今年結構工期及（jí）安全目標，武漢建工工程技術人員經過充分認證，確（què）定用張弦桁架兩端節點（diǎn）均采用鑄（zhù）鋼節點地麵拚裝，分段吊裝，空中（zhōng）對接的方式來完成該（gāi）工程（chéng）的大跨度張弦桁架鋼結構安裝。此種預應力鋼結構是“剛柔相濟”的自平衡體係，施工前期（qī）需要（yào）施（shī）工階段計算分析，對每個階段的應力、應變進行分析，經（jīng）過計算為施工提供充（chōng）分的技術支持。
　　該桁架的順利起吊完成了整個工程施工的關鍵一役，為工程贏得了寶貴（guì）的時間。