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2012年5月7日,由武漢建(jiàn)工承建(jiàn)的興(xìng)建長江航道(dào)重(chóng)點實驗(yàn)室工程項目6號模型實驗大廳(tīng)工程第一單元張弦桁架順利(lì)合(hé)攏。公司董事(shì)長吳建軍親臨現場對項目(mù)工作進行了指導。
長江航道6#模型大廳的(de)總體結構設計為鋼筋混凝土柱子,鋼結(jié)構屋蓋,結構兩端為鋼筋混凝(níng)土夾層。張弦桁架是自平衡的(de)簡支梁體係,一端固定鉸(jiǎo)接於一側混凝土(tǔ)柱頂,另一端單向滑動鉸接於另一側(cè)混(hún)凝土柱頂。由於整個屋頂(dǐng)有16榀張弦桁(héng)架,每榀(pǐn)桁架共7段,其中中間5段跨度120米,其跨度堪稱中國實驗廠房類(lèi)建築中最大的。此次順利合攏,完成了其中(zhōng)的關鍵步驟,為下一步施工打下堅實基礎。
為了貫徹落實國務院國資委、教育部、財政部、人力資源社會(huì)保障部製發的《關於妥善解決國有企業職(zhí)教幼教退休教師(shī)待遇問題的通知》精神(shén),自2011年年底到2012年一季度,省市相關部門先後出台了一係列政策文件,並召開專(zhuān)班會議,對相關
五一期間,武建集團工會深入到基層項目部,為一線職工送去“關愛箱”。 為落實武漢市總工會在(zài)全市工會係統組織開展“麵對麵、心貼心、實打實服務職工在基層”暨“萬民工會幹部訪萬組送萬箱(xiāng)”活動要求,由湖(hú)北省總(zǒng)工會、武漢市總工會(huì)、武建集(jí)團